Το πρώτο σημείο επιθεώρησης είναι η επιφάνεια του σώματος, ιδιαίτερα γύρω από την περιοχή που επισημαίνεται στην εικόνα (κόκκινη γραμμή). Οι επισκευαστές συχνά κόβουν ένα λεπτό στρώμα ή γυαλίζουν αυτό το τμήμα χρησιμοποιώντας μια μηχανή CNC για να εξασφαλίσουν ότι η επιφάνεια κοπής είναι λεία. Ωστόσο, αυτή η διαδικασία αφαιρεί επίσης το αρχικό στρώμα επιμετάλλωσης. Αντίθετα, ένας πρωτότυπος νέος κινητήρας δεν θα έχει ίχνη κοπής ή στίλβωσης, διατηρώντας την ακεραιότητα της επικάλυψης της επιφάνειας. Ελέγξτε προσεκτικά για τυχόν σημάδια φινιρίσματος που θα μπορούσαν να υποδεικνύουν ανακαίνιση.

Το τρίτο σημείο ελέγχου είναι τα καλώδια του κινητήρα, συγκεκριμένα στις περιοχές που υποδεικνύονται από τους κόκκινους κύκλους. Όταν εγκαθίστανται κινητήρες σε μηχανές, τα καλώδια ασφαλίζονται συνήθως με φερμουάρ. Σε ανακαινισμένους κινητήρες, αυτοί οι δεσμοί αφήνουν εσοχές ή σημάδια στα καλώδια που είναι δύσκολο να αφαιρεθούν εντελώς. Ακόμη και μετά την ανακαίνιση, τα ίχνη των δεμάτων καλωδίων συχνά παραμένουν. Εάν εντοπίσετε σημάδια δέσμευσης, είναι σαφής ένδειξη ότι ο κινητήρας έχει χρησιμοποιηθεί και έχει ανακαινιστεί. Οι αρχικοί νέοι κινητήρες δεν θα έχουν τέτοια ίχνη δεσίματος καλωδίων, διατηρώντας μια παρθένα κατάσταση.